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面对强劲的对手，比亚迪开始反击，从新能源汽车和动力电池两条线加大火力，6月27日，比亚迪年产能24GWh的动力电池全自动化工厂，在青海南川工业园正式下线，2019年投产后将是全球最大的动力电池工厂。同时，比亚迪还在青海的格尔木和海东分别建设工业园区，加速产能的布局。按照规划，到2020年比亚迪动力电池总产能，将达到60GWh，这一数据超过了宁德时代规划的54GWh。

新京报记者许雯责任编辑：万露该公司表示：“在2019年第一季度，我们合理估计了可能的损失，并记录了30亿美元的预提，与FTC对我们的平台和用户数据操作的调查有关。此事仍未解决，无法确定最终结果的时间或条款。”该公司估计“此事的损失范围在30亿至50亿美元之间”。

界面新闻记者从业内人士方面了解到，按照腾讯游戏方面原先的规划，它们希望将AoV率先打入欧洲市场，再进入美国市场；在这个过程中辐射东南亚市场。“欧洲市场和美国市场相对比较成熟，对于腾讯来说是一个必须拿下来的高地；再通过它们来带动相对没有那么成熟的东南亚地区。”上述业内人士总结称。

“无论从历史经验来看，还是从目前我国来说，扩大内需都离不开基建的提振。”苏剑说。财政部数据显示，今年前4个月，重点反映基建相关支出的交通运输项目，全国支出3679亿元，同比增长15.8%，这一增幅与2017年相比，下降了接近40个百分点。而农林水项目支出虽然在前4个月的累计增幅显著，但从变化趋势来看，则呈现出前高后低的曲线。

四是明确各方职责，加强监管管理，包括加强申请材料核查，强化信息报送，加强资金使用监管和强化责任追究。证券公司违反《规定》的，证监会及派出机构可以对其采取相应的行政监管措施，依法应予追究行政责任的，依照有关规定进行行政处罚；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关，追究刑事责任。

法院经审理认为，《牡丹之歌》是词、曲作者共同创作的合作作品，其著作权归属词作者乔羽及曲作者吕远、唐诃共同享有。在没有特别约定的情况下，该合作作品的著作权应由合作作者共同行使，各个合作作者不能单独行使合作作品的著作权。该案中，乔羽授权乔方、乔方再授权众得公司的授权书均载明，乔羽将包括涉案音乐作品《牡丹之歌》（合作作品）著作权共有权之财产权利之改编权、信息网络传播权、表演权、复制权以独占排他的方式不可撤销地授予被授权人。可见，众得公司作为被授权人，对于音乐作品《牡丹之歌》著作权属于合作作者共有，词作者乔羽仅为著作权共有人之一应属明知，故众得公司不享有音乐作品《牡丹之歌》改编权。此外，《五环之歌》与《牡丹之歌》的歌词作品从立意到内容均不相同，《五环之歌》歌词构成了全新的作品。因此，《五环之歌》没有利用《牡丹之歌》歌词的主题、独创性表达等基本内容，不构成对《牡丹之歌》歌词的改编，四被上诉人未侵犯《牡丹之歌》歌词的改编权。